Põrandaalune rattatreipink
põhikirjeldus
Põrandaalune rattatreipink on loodud spetsiaalselt raudteetransiidi hoolduseks, võimaldades tõhusat{0}}kohapealset rattapaaride remonti. Ilma rattapaari lahti võtmata saab see ühe klõpsuga lõpule viia rattaääriku ja turvise täppisremondi, kiiresti kõrvaldada kulumise ja kahjustused, tagada rattapaari täpsuse ja tõrgeteta töö ning selle eelised on kõrge efektiivsus, intelligentsus ja ohutus. See on kaasaegse raudteetransiidi hooldamise põhiseade.
pilte

Parameetrid
| Parameeter | Väärtus | Üksus |
| Rattakomplekti kohandamise parameetrid | ||
| Standardne mõõtur | 1435 | mm |
| Ratta turvise töötlemise läbimõõdu vahemik | Φ350-Φ1400 | mm |
| Velje laiuse töötlusvahemik | 75-155 | mm |
| Rattakomplekti teljekasti keskkaugus | 1600-2600 | mm |
| Maksimaalne ühe telje koormus | 400 | kN |
| Rattapaari sisekauguse standard | 1353±2 | mm |
| Masinaajam ja lõikeparameetrid | ||
| Hõõrdeajami mootori koguvõimsus | 4×15 | kW |
| Ratta lõikamise kiirus | 30-120 | p/min |
| Piduriketta lõikekiirus | 2.5-30 | p/min |
| Max üks lõikeala | 10 | mm² |
| Tööriista posti horisontaalne sööt | 400 | mm |
| Tööriist Posti vertikaalne etteandekäik | 200 | mm |
| Servo etteande kiirusvahemik | 0.1-3000 | mm/min |
| Hüdraulikasüsteemi töörõhk | 7-15 | MPa |
| Hüdraulikaõli paagi maht | 160 | L |
Kliendi juhtumiuuringud

põrandaaluse treipingi masinate töötlemine
Põrandaaluse rattatreipingi põhikomponentide töötlemine seab esikohale täpsuse ja jäikuse, rahuldades rattapaaride mitte{0}}demonteerimisega töötlemise nõudeid. Peamised aspektid hõlmavad tööpinkide komponentide, padrunite, võllide ja pukside töötlemist. Tööpingi komponentidest on alus valmistatud kvaliteetsest-malmist vaigust liivvalust, mida sisemise pinge kõrvaldamiseks vanandatakse, millele järgneb pukk-freespink ja juhtraja lihvimine. Seejärel karastatakse ja kraabitakse juhtteed, et tagada suunamise täpsus ja kulumiskindlus. Puurimisel kasutatakse suurt CNC-pukk-tüüpi puurmasinat, et töödelda täpselt iga komponendi kinnitusavasid, kontrollides aukude positsiooni tolerantse ja risti, et vältida montaaži kõrvalekaldeid.
Padrun kui positsioneerimissüdamik on sepistatud 45# terasest. Pärast töötlemata treimist töödeldakse seda kõvaduse suurendamiseks kuumtöötlusega ja pärast treimist lihvitakse lõuad, et tagada kinnituse stabiilsus ja koaksiaalsus, mis vastab rattapaaride töötlemise positsioneerimisnõuetele. Võlli komponendid on enamasti valmistatud legeerkonstruktsiooniterasest, mida töödeldakse järk-järgult töötlemata treimise, pool-viimistlustreimise ja viimistletud treimise teel. Ümaruse ja silindrilisuse kontrollimiseks lihvitakse võtmealad. Mõned võllid vajavad karastamist ja karastamist, et parandada koormustaluvust{6}}ja kulumiskindlust.
Puks on töödeldud täppisterasest torudest. Esmalt pööratakse seda liigse materjali eemaldamiseks, millele järgneb stressi leevendamiseks kuumtöötlemine ning seejärel sise- ja välisläbimõõdu täppiskeeramine, et tagada sobivus võlliga. Sisemine sein on lihvitud, et vähendada karedust ja parandada määrimist. Kõik komponendid läbivad pärast töötlemist täppistesti, et tagada nende vastavus rangetele nõuetele, mis kehtivad rattapaaride töötlemisel mitte-demonteeritaval treipingil, tagades seadme stabiilsuse ja töötluse täpsuse.
kokkupanek

Tuvastamine

Meie ettevõte viib läbi põrandaaluse rattatreipingi rataste sobivuste täppisteste. Esiteks asetatakse ja kinnitatakse kogu rattapaar treipingi külge, nihkeandur kalibreeritakse ja tööpingi jaoks luuakse X-telje koordinaatide süsteem. Seejärel asetatakse sond aksiaalsete andmete kogumiseks vastu ratta sisemist võrdluspinda. Järgmisena teostatakse pidev täis-ümbermõõtu skaneerimine piki ratta turvist ja äärikut, kogudes automaatselt peamised parameetrid, nagu ratta läbimõõt, sisemine kaugus, radiaalne väljavool ja ääriku paksus. Süsteem võrdleb neid parameetreid standardse profiilikõveraga, et määrata metallitöötlemise sobivuse täpsus.
Selle testimise põhieesmärk on kontrollida vastavusvigu treipingi positsioneerimis- ja etteandesüsteemide ning ratta kinnituste vahel, kõrvaldades sellised vead nagu koaksiaalratta läbimõõdu erinevused ja hulknurksed turvisepinnad, tagades, et treimise mõõtmed vastavad standarditele; ratta{0}}rööpa sobivuse range kontrollimine, et vältida sõiduki vibratsiooni ja ebaühtlast kulumist, vähendada rööbastelt mahajooksmise ohtu, stabiliseerida sõiduohutust ning samal ajal vähendada rataste ebanormaalset kulumist ja pikendada rattapaari kasutusiga.
rakendusi
Põrandaaluseid rattatreipinke kasutatakse peamiselt raudteetransiidisektoris. Need võimaldavad kohapeal töödelda ja remontida rataste turviseid ja äärikuid-kiirrongidel, kuulrongidel, metroodel, tavalistel veduritel ning reisi- ja kaubavagunitel ilma rattapaaride lahti võtmata. See kõrvaldab kiiresti vead, nagu kulumine, lamedad laigud ja koorumine, tagades sõiduki sujuva ja ohutu töö.
Neid kasutatakse laialdaselt ka raudteeveeremi hooldamisel kaevandustes, terasetehastes, sadamates ja muudes tööstus- ja kaevandusrajatistes ning tehastes mitmesugustes spetsiaalsetes vedurites ja ratastes. See vähendab oluliselt hooldusaega ja parandab töö efektiivsust, muutes need raudteeseadmete hoolduse ja ümbertöötlemise võtmeseadmeteks.
Meie kohta
Henan Front Group, mis kasutab ära Luoyangi raske töötleva tööstuse eeliseid, on arenenud tehnoloogia{0}}juhtivaks ettevõtteks, mis ühendab teadus- ja arendustegevuse, tootmise, müügi, tehnilised teenused ning impordi/ekspordikaubanduse alates selle loomisest 2004. aastal. Pärast kaheksateist aastat kestnud pühendunud arendustegevust keskendub grupi põhitegevus raskete{2}}veojõuliste liikuvate CNC-seadmete seerias: kolmes peamises tooteseerias{3}. freespingid, suured põranda{4}}tüüpi puurimismasinad jaraskeveokite cnc treipingid. See keskendub ka CNC-tööpinkide moderniseerimisteenustele, rahuldades igakülgselt tipptasemel tootmissektori-vajadusi.
Selle lipulaevad kasutavad uuenduslikke disainikontseptsioone, optimeerides struktuuri PRO/E 3D-disaini ja lõplike elementide analüüsi abil. Nendel toodetel on suur kandevõime, suur jäikus ja suur täpsus, mistõttu need sobivad üli-suurte ja üliraskete osade töötlemiseks. Neid on edukalt kasutatud suurte riiklike projektide (nt C919) komponentide töötlemiseks. CNC-tööpinkide moderniseerimise valdkonnas pakub kontsern oma sügavate tehniliste teadmistega tõhusaid uuenduslahendusi erinevat tüüpi vananevatele tööpinkidele, aidates ettevõtetel parandada tootmise efektiivsust.
Ülemaailmse teenuste katvuse saavutamiseks on grupp asutanud agentuurid Euroopas, Aasias ja Lõuna-Ameerikas, pakkudes kohalikele klientidele õigeaegset tehnilist tuge,{0}}müügijärgset teenindust ja hooldust. Praegu eksporditakse selle tooteid 128 riiki ja piirkonda, mis loob "Luoyang{3}} valmistatud" tööstuslike tööpinkide jaoks rahvusvahelisel turul tugeva maine. Grupp seab järjekindlalt esikohale tehnoloogilised uuendused ja järgib kõrge-kvaliteedifilosoofiat, muutudes järk-järgult juhtivaks jõuks CNC-seadmete ja nendega seotud teenuste valdkonnas.
KKK
K: Kas olete kaupleja või tehas?
A: tehas
K: Mis on meie tugevad küljed?
V: Laialdased kogemused töötlemisel, täielikud montaažiprotsessid ja -meeskonnad ning kogemus välismaal kasutuselevõtul.
K: Kas pakute tööpinkide uuendusi ja muudatusi?
V: Jah, me uuendame erinevaid puurimismasinaid, freespinke, treipinke ja töötlemiskeskusi.
K: Millised on CNC-tööpinkide valikulised tarvikud?
V: CNC-pöördlauad, sondid, tööriistade seadistajad, freespead, kinnitused jne.
Kuum tags: põrandaaluse treipingi, Hiina põrandaaluse rattatreipingi tootjad
Paari
EiJärgmise
Tugev Cnc treipinkJu gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist












